對萊蕪鋼鐵集團有限公司(下稱“萊鋼”)窺視已久的歐洲阿塞洛鋼鐵集團公司(下稱“阿塞洛”)已放棄了對其控股權的爭奪。在昨天舉行的2005年第五屆中國鋼鐵原材料國際研討會上，萊鋼旗下上市公司萊蕪鋼鐵股份有限公司(下稱“萊鋼股份”，600102.SH)總經理張勝生向《靠前財經日報》透露，阿塞洛實際上要收購的是萊鋼股份的股權，而不是萊鋼的股權，更不是此前有媒體報道過的H型鋼項目，而放棄萊鋼控股權，則是目前雙方正在進行的談判中所取得的較新進展。
    今年7月20日出臺的《中國鋼鐵產業發展政策》中規定，外商投資中國500萬噸以上的鋼鐵企業，原則上不允許控股。這一規定顯然堵上了外資控股的大門。張勝生告訴《靠前財經日報》，目前，萊鋼與阿塞洛正在就后者入股萊鋼股份的細節問題進行多輪談判，其中包括合作形式、入股價格、采購和銷售合作等，雙方談判原則是“相對控股”。“萊鋼股份21%的股權已經由公眾股持有，萊鋼希望在阿塞洛入股后仍然持有30%~40%以上的股權。”張勝生表示，到目前為止，雙方還沒有就具體股權比例達成一致，誰能較終取得相對控股權仍是焦點。 

    阿塞洛方面顯然不愿放棄太多股份。據悉，阿塞洛集團較初是與同在山東的青島鋼鐵集團有限公司(下稱“青鋼”)談判收購其股權一事，之所以較后談崩，較主要原因就在于青鋼不愿放棄控股權，而在控股問題上阿塞洛的態度也很強硬。 

    據外電報道，日前阿塞洛集團執行總裁GuyDolle表示，希望在年內完成對萊鋼股份的收購，同時計劃投資6億美元，分兩階段將萊鋼股份建成家電和汽車行業用薄板產品企業，并發展海港和港口用板垛等產品。 

    對于引進國外戰略投資者可能面臨的較大困難，張勝生稱，還是政府審批。由于涉及上市公司，因此一旦雙方達成一致，除了要經過國家發改委、商務部審批，還要得到證監會的同意。值得注意的是，阿塞洛對萊鋼股份的入股方式與剛用技術和資本敲開中國之門的世界靠前大鋼鐵集團米塔爾非常相似，該公司在中國鋼鐵產業政策出臺后，收購湖南華菱集團旗下上市公司華菱管線(000932.SZ)的股份“被迫”從37.17%降為36.67%，身份也從并列靠前大股東變為第二大股東。