３年前，寶鋼準確把握國際航運市場走勢，并抓住機遇與全球數家航運巨頭簽訂了多個長期運輸合同。３年來，國際航運市場價格大幅上揚，寶鋼支付的平均運價大大低于市場價，與市場價相比，運輸成本總計下降５５％。
    ２００３年以前，寶鋼在遠洋運輸操作中采用以往慣例做法{TodayHot}，在每年年末和年初集中簽訂年度遠洋運輸合同，但國際航運市場波動較大，這種單一的操作方式存在一定風險。而隨著寶鋼產能的不斷擴大，進口鐵礦石的增量使寶鋼遠洋物流需求隨之增長。同時，由于當時航運市場處于低谷，一些國際航運巨頭紛紛尋找長期戰略合作伙伴，以相對低廉的運價來穩定自己的市場份額。
    寶鋼物流部門當時對國際航運市場進行了大量調研和分析后作出判斷，雖然國際航運市場處于低谷，但隨著國內鐵礦石進口量的增長，且新船下水噸位有限，國內外港口建設進展與物流需求形成較大落差，國際航運市場供需結構將發生重大變化。結合寶鋼的資源和物流需求，經過嚴密的決策程序，寶鋼決定改變執行多年的年度遠洋運輸合同操作方式，與國際航運巨頭簽訂長期合同，鎖定運輸價格，以規避市場風險。此后，寶鋼依托資信和品牌優勢，在２００３年和２００４年先后與亞洲、歐美及國內近十家國際遠洋巨頭簽訂了多個遠洋運輸合同。
    物流運作方式的創新，為寶鋼的遠洋運輸成本控制提供了有力支撐。{HotTag}近年來，隨著全球資源供應緊張狀況進一步加劇，國際遠洋航運市場運輸價格屢創新高。３年來，在全球遠洋航運市場急劇攀高的態勢下，寶鋼所簽訂的長期運輸合同的順利執行，不但有效確保了寶鋼鐵礦石的安全穩定供應，而且節省了一筆巨額運輸費用。