２月１２日下午３時許，泰鋼冷軋項目一期工程一次性試車成功，這標志著泰鋼產品結構又實現了新的突破。泰鋼公司一負責人高興地說：“項目全部建成投產后，將成為泰鋼又一強勁增長點。冷軋板市場價每噸４０００多元，將有效規避低價風險。”和泰鋼一樣，我市鋼鐵業面對不斷下滑的價格“嚴冬”，通過采取挖潛降耗、淘汰落后工藝、延伸產業鏈條等措施，實現著新的市場突圍。
    據市統計局資料，自去年四月份國家各項{TodayHot}宏觀調控政策逐步實施以來，鋼鐵行業的價格“嚴冬”隨之而來，鋼材尤其是建筑用鋼材價格一路下滑，到今年１月份，價格降幅達到２０％左右。黑色金屬冶煉及壓延加工業產品出廠價格同比下降１９．８１％，影響我市工業品出廠價格指數下降１３２．６４％。１月份，我市工業品價格指數同月比僅為８７．２１％，創歷史新低。
    面對嚴峻的鋼鐵形勢，萊蕪市鋼鐵企業眼睛向內，挖潛降耗，千方百計降低生產成本，盡較大可能減少虧損。萊鋼大力發展循環經濟，焦化廠、鍛壓廠等主要生產單位實行用水封閉循環，一年減少新水用量近６００萬噸；去年萊鋼噸鋼耗水由１９９９年的１７．７２噸下降到３．７５噸，一舉打破了世界冶金業公認的噸鋼耗水４噸的理論極限值。泰鋼的各分廠都實現了水的循環利用，以前排放到大氣中的有毒氣體煤氣也得到循環利用。因此，當別的廠家按成本價拋售鋼材時，泰鋼仍然“有利可圖”。
    與此同時，大中型鋼鐵企業逐步淘汰落后設備，以先進技術提高產品質量，占領市場。去年底，萊鋼出臺了淘汰落后時間表，他們在明年３月底前將全部淘汰小電爐、小高爐，共淘汰鋼產能１００萬噸。目前，萊鋼正由搶占資源向搶占前沿技術、實用技術和搶占市場加速轉變。泰鋼也將產能落后的小高爐果斷停產，集中力量開展大爐冶煉，重點發展熱軋冷軋等產品，開拓國外市場。
    業內人士分析認為，此次鋼鐵價格“嚴冬”，從鋼材產品看，價格降幅較大的是低檔的建筑用鋼材，而板材、大型結構型鋼等高檔鋼材降幅較小，價格也遠遠高于其它鋼材價格。因此，調整產品結構、延伸產業鏈條、提高產品附加值成為我市鋼鐵業的必然選擇。我市擁有的熱軋板、冷軋板、酸洗板、熱軋窄帶齒輪鋼、Ｈ型鋼等拳頭產品為延伸產業鏈條提供了良好條件。如金萊軋輥、汽車零部件等深加工項目相繼落戶我市。在山東省“十一五”規劃中，萊蕪市被初步列入以濟南為中心的汽車零部件生產中心，泰鋼５００萬噸精品帶鋼正在積極爭取列入。走出“嚴冬”，萊蕪市鋼鐵產業將迎來一個新的春天。