四號高爐、厚板坯連鑄、寬厚板軋機(jī)、１８００冷軋等寶鋼“十五”項目，歷經(jīng)近一年的生產(chǎn)實(shí)踐證明，其工程質(zhì)量在三期工程的基礎(chǔ)上又有了進(jìn)一步提高。四大項目實(shí)現(xiàn)快速爬坡，穩(wěn)定運(yùn)行，達(dá)產(chǎn)、達(dá)標(biāo)的速度均創(chuàng)寶鋼同類機(jī)組的較快紀(jì)錄，有的還超過了國際同類機(jī)組的水平。
    寶鋼“十五”項目四大主體工程分別于去年上半年陸續(xù)建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)３５０萬噸鐵、２３０萬噸連鑄板坯、１４０萬噸寬厚板和１７０萬噸冷軋板的生產(chǎn)能力。所有項目不僅全部一次投產(chǎn)成功，而且投產(chǎn)后生產(chǎn)的靠前罐鐵水、靠前塊連鑄板坯、靠前張寬厚板、靠前卷冷軋卷均為合格產(chǎn)品。目前，四號高爐、厚板坯連鑄、寬厚板軋機(jī)已基本完成功能考核，１８００冷軋的功能考核已完成８９％。
    去年４月２７日點(diǎn)火的四號高爐，６天后就實(shí)現(xiàn)了日達(dá)產(chǎn)，超過世界一流企業(yè)同類高爐的達(dá)產(chǎn)速度。高爐設(shè)備運(yùn)行正常，爐況穩(wěn)定，截至２月１０日，投產(chǎn)不到１０個月，累計產(chǎn)鐵突破３００萬噸，這比寶鋼分公司{TodayHot}其它三座高爐均縮短了１００多天。高爐各項生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，投產(chǎn)一個月后，噴煤比就穩(wěn)定在２２０千克／噸鐵的高水平上，較高達(dá)到２３５．６千克／噸鐵，燃料比保持在４９５千克／噸鐵以下；鐵水硅含量、硫含量等指標(biāo)均保持穩(wěn)定。目前，四號高爐的各項指標(biāo)已達(dá)到世界一流水平。
    厚板坯連鑄投產(chǎn)４個月就實(shí)現(xiàn)了月達(dá)產(chǎn)，而且在此后一直保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，去年共計生產(chǎn)連鑄板坯２０２．１萬噸，超計劃１９．９萬噸；連鑄機(jī)作業(yè)率、鑄坯無清理率、鋼水收得率等指標(biāo)均好于設(shè)計水平。截至目前，厚板坯連鑄已成功組織超低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼、微合金鋼等鋼種的生產(chǎn)；組織寶鋼自主開發(fā)的高爐爐殼鋼、奧運(yùn)“鳥巢”工程用鋼等高難度鋼種的試制，實(shí)現(xiàn)了管線鋼等鋼種向?qū)捄癜暹B鑄的移植。
    寬厚板軋機(jī)去年３月１日熱負(fù)荷試車，７月份就全面按照期貨合同組織生產(chǎn)，９月份實(shí)現(xiàn)全線日達(dá)產(chǎn)，之后，各機(jī)組產(chǎn)量不斷刷新紀(jì)錄，至去年年底累計軋制量超過５０萬噸。投產(chǎn)不到一年，寬厚板軋機(jī)已成功軋制１２０多個牌號的產(chǎn)品，具備批量生產(chǎn)市場急需的船板、橋梁板、建筑用鋼、容器鍋爐板的能力；產(chǎn)品已用于奧運(yùn)場館、戰(zhàn)略石油儲備、核電、３０萬噸巨輪等重點(diǎn)工程，并出口韓國、日本；特厚板、寬薄板等新品開拓創(chuàng)新；船板通過中國、英國勞氏、法國、挪威等四大船級社的認(rèn)證。
    １８００冷軋的４條主要機(jī)組———酸軋機(jī)組、連退機(jī)組和１號、２號熱鍍鋅機(jī)組分別提前４到６個月實(shí)現(xiàn)月達(dá)產(chǎn)，創(chuàng)下世界同類機(jī)組達(dá)產(chǎn)速度之較。機(jī)組成材率穩(wěn)步提高，酸軋和連退機(jī)組的成材率已分別達(dá)到９７．７％和９７．３％。目前，對于冷軋產(chǎn)品大綱中的所有產(chǎn)品和規(guī)格，１８００冷軋都已具備了商業(yè)化供貨能力，尤其是具備了批量生產(chǎn)汽車外板的能力，部分汽車外板已通過國內(nèi)汽車制造廠商的認(rèn)證。去年，１８００冷軋完成成品交庫１４０余萬噸，為全年計劃的１０６．３％。其中，高強(qiáng)鋼、深沖鋼等高難度產(chǎn)品的產(chǎn)量已接近總產(chǎn)量的６０％。