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涂裝新技術助力汽車工業可持續發展

2010-10-21來源:百度瀏覽量:

近年來,隨著汽車產量和保有量的持續高速增長,對社會能源供給、環境保護和交通安全帶來日益巨大的影響。燃油消耗量減少不僅有利于節約能源,也可有效減少污染物排放。根據世界鋁業協會的報告,乘用車的重量減輕10%

  
  涂料涂裝技術發展狀況,主要向著減少污染、節省能耗、提高施工效率,提高涂層裝飾性以及涂裝設備的通用化、系列化、自動化方向發展。國外已經出現了大量工藝先進、自動化程度高的大型生產線,尤其在汽車工業發展極為迅速。如德國歐寶公司采用高涂裝效率的自動靜電涂裝線,寶馬公司的車身粉末罩光線,通用汽車公司的皮卡車粉末中涂噴線;日本汽車在提高涂層質量如外觀裝飾性、耐久性、耐酸雨性和抗劃傷性等方面做了大量的工作,近幾年將環保作為汽車涂料的優選。涂裝設備和超濾設備、噴粉室、噴涂室、回收系統和噴槍等設備逐步趨于標準化、系列化。自動噴涂系統(涂裝機器人)的性能和智能化程度大大提高,并在轎車涂裝線上得到應用。
  
  預處理綠色產品大有文章
  
  針對汽車行業的綠色發展趨勢,作為汽車行業的黏合劑、密封劑和表面處理技術的全球領導者,早在5年前,德國漢高(Henkel)就把所有資源投入到了綠色技術的開發與研究上,并通過大量技術創新幫助汽車行業的用戶開發出更為綠色環保的產品。涉足汽車工業生產的各個階段,包括車身、底盤、外飾、內飾、動力傳動系統、售后市場和維修,為眾多的汽車制造商提供先進的產能環保的汽車產品。作為汽車行業黏合劑、密封劑和表面處理技術的全球領導者,漢高為眾多汽車制造商提供先進的產品和系統解決方案。
  
  漢高推出的車身涂層預處理技術TecTalis是用來取代傳統汽車處理鋅磷化工藝的一種突破性的轉化膜技術,具有節省大量原水和廢水處理費用、節約能源并減少二氧化碳排放、較大程度減少重金屬的排放等幾項顯著性優勢。結構性黏合劑正日益替代傳統焊接與鉚接等接合技術,能夠在更大的區域均勻分部負載,且發生事故時更有效地吸收沖擊能量。而其Terokal結構性黏合劑與Terocore結構性發泡材料,可以幫助汽車廠家設計出盡可能輕質的汽車,同時提供較大強度與較優抗沖擊性。產品涵蓋所有相關的汽車細分市場,如車身、底盤、電氣、內飾、外觀和動力系統,從精簡的表面處理工藝、膠粘劑到密封劑工程的設計。
  
  表面處理行業將長期致力于提供全方位的可持續性發展解決方案,助推中國汽車產業綠色發展。

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