【建材網(wǎng)】2010年我國甲醇行業(yè)的虧損情況依然嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國甲醇的全年平均出廠價格僅為2300元/噸，行業(yè)虧損面高達(dá)65%以上，裝置的全年平均開工率水平僅維持在五成左右。
　　
　　中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智指出，我國甲醇行業(yè)的產(chǎn)能過剩情況十分嚴(yán)重，而且又受到了具有成本優(yōu)勢的進(jìn)口甲醇的沖擊，2010年前三季度國內(nèi)甲醇的出廠價格基本上都在成本線附近徘徊，甚至已經(jīng)低于大多數(shù)企業(yè)的成本價。進(jìn)入第四季度后，受節(jié)能減排和對進(jìn)口甲醇進(jìn)行反傾銷初裁的影響，甲醇價格有所回升，但是后期隨著節(jié)能減排力度的減緩，甲醇生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，價格又回落至成本線附近。這使得我國甲醇行業(yè)的虧損情況較為嚴(yán)重。不過預(yù)計2011年我國甲醇行業(yè)受落后產(chǎn)能淘汰力度的增強(qiáng)和甲醇汽油的推廣以及對進(jìn)口甲醇反傾銷終裁的實施等利好因素的影響，其市場行情將會有所好轉(zhuǎn)。
　　
　　在落后產(chǎn)能淘汰方面，據(jù)《甲醇行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的相關(guān)內(nèi)容顯示，到2015年，我國甲醇總產(chǎn)能將控制在5000萬噸。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，預(yù)計“十二五”期間我國甲醇行業(yè)將要淘汰落后產(chǎn)能300萬-500萬噸。因此，未來幾年甲醇行業(yè)的落后產(chǎn)能淘汰力度將會增強(qiáng)，這將會緩和當(dāng)前甲醇市場的激烈競爭程度，使得甲醇的市場行情出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
　　
　　而且，目前山西和陜西等省均已在推廣和使用甲醇汽油；國務(wù)院也已決定在陜西、上海、山西組織M85和M100甲醇汽車使用試點(diǎn)工作；《M15甲醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布實施，這使得甲醇的市場空間迅速擴(kuò)大。預(yù)計2011年甲醇在燃料領(lǐng)域的消費(fèi)需求將會大大增加，這也會對甲醇市場價格形成利好。
　　
　　此外，中國商務(wù)部在12月23日公布了對原產(chǎn)于印度尼西亞、馬來西亞和新西蘭的進(jìn)口甲醇的反傾銷調(diào)查終裁結(jié)果，決定自2010年12月24日起的五年內(nèi)對原產(chǎn)于印度尼西亞、馬來西亞和新西蘭的進(jìn)口甲醇實施反傾銷措施。預(yù)計2011年我國的進(jìn)口甲醇將會減少，這使得我國國產(chǎn)甲醇的市場競爭壓力下降，也有利于國內(nèi)甲醇市場行情的上行。