2011-01-12來源:中國船舶報瀏覽量:
日前,“Eleranta”號巴拿馬型散貨船通過了第三次特檢,檢查結果顯示,該船的雙底壓載艙涂料狀態良好。該船的船齡已達15年,在建造時,其壓載艙內使用了Intershield300涂料,在整個使用周期內,該船幾乎沒
【建材網】日前,“Eleranta”號巴拿馬型散貨船通過了第三次特檢,檢查結果顯示,該船的雙底壓載艙涂料狀態良好。該船的船齡已達15年,在建造時,其壓載艙內使用了Intershield300涂料,在整個使用周期內,該船幾乎沒有經過保養,但驗船師在驗船時將雙底壓載艙的涂層狀態評為“良好”,并將右舷頂邊艙的涂層狀態評為“中等”。
據了解,該船較初涂裝的是兩道Intershield300涂料,每道涂層的干膜厚為125微米。國際油漆業務發展經理AndrewCass表示,此次特檢也證明了國際油漆公司涂料不僅符合國際海事組織規范的相關規定,還完全符合IMO保護涂層性能標準(PSPC)中壓載水艙內所使用的防銹涂料應保持“良好狀態”至少15年的要求。
據了解,國際油漆Intershield300是一種耐磨鋁粉純環氧涂料,干膜中所含鋁粉超過9%,它能施工于經機械處理的車間底漆上,并可應用于船體上的絕大多數部位,還能有效控制全壽命保養成本。該產品在22年的時間內已成功應用于1.1萬多艘船舶。