在由于干燥、觸變或化學反應(yīng)而形成的粘度增加之后，顏料排列成行的狀態(tài)被固定下來。如果是由于極厚的濕的色漆層、溶劑的低揮發(fā)速率、不適當?shù)挠|變性或極低的施工溫度而造成粘度增大太慢或過遲時，顏料片晶能夠再回復到任意排列。這就造成光澤損失。相反，使溶劑揮發(fā)以縮短涂層的干燥時間是有益的。假若濕涂層不是達到一定厚度，顏料片晶的排列成行更為困難。
　　
　　珠光顏料的光澤對方向性上的依賴性，從另外角度來講，可用于創(chuàng)造許多不尋常的造型裝飾效果，例如錘紋效果或木紋裝飾用的明暗色調(diào)表面造型。
　　
　　珠光汽車漆較好的施工方法是靜電噴涂法，其施工后的珠光效果較優(yōu)。施工時應(yīng)注意的問題是：施工前，漆料應(yīng)攪拌均勻；大規(guī)模連續(xù)作業(yè)時，對于待用漆料須有防沉降措施；噴涂時，應(yīng)注意槍距，走槍速率均勻，一次施工不宜過厚。
　　
　　三、汽車修補的噴涂施工的特點及技巧
　　
　　1、汽車修補的噴涂施工的特點
　　
　　汽車修補與其他" >其他領(lǐng)域的施工不太一樣，比如，在這里一般不采用刷涂、輥涂、浸涂、淋涂以及高壓無氣噴涂等其他場合常見的施工方式，大多數(shù)情況下都采用壓縮空氣霧化噴涂。如果欲修補的車輛采用的是金屬閃光漆，還要了解清楚該車在汽車總裝廠噴涂面漆時，較后一道底色漆施工時是否采用了靜電噴涂。如果是，那么在修補時也應(yīng)該采用靜電噴涂的方式，否則將可能因修補施工的涂層中鋁粉排列的方向與原裝涂層不一樣而造成色差。
　　
　　汽車維修的涂裝與汽車生產(chǎn)廠家的涂裝生產(chǎn)線不同。在噴漆這道工序的要求上，雖然不能說它的要求要低一些，但是也有它的特殊性，比如簡便易行、換色方便、噴涂面積時大時小以及大部分時間是間歇式操作等。因此采用傳統(tǒng)噴槍似乎更容易滿足絕大部分汽車修補施工的要求。
　　
　　隨著近年來金屬閃光漆以及珠光色漆的迅速增長，汽車越來越豪華，汽車修補涂料的性能也不斷提高，這樣對噴涂施工的要求相應(yīng)也得提高。比如，噴涂淺色金屬閃光漆與噴涂深色金屬閃光漆比起來，在施工方面的要求就是高得多。淺色金屬閃光漆的施工穩(wěn)定性、色差等質(zhì)量控制方面都存在不同程度的難點，尤其是它的所謂隨角異光異色性比深色漆要敏感得多。所以在噴涂淺色金屬閃光漆時，更應(yīng)該嚴格按照所采用的汽車修補漆的施工要領(lǐng)控制涂裝條件及工藝。
　　
　　2、汽車修補噴漆時收邊的技巧
　　
　　噴漆工在進行斑點修補或者在做把新噴涂層與舊涂層的邊緣潤色加工時都要進行所謂收邊操作。收邊的意思是在走槍開始時不扣死扳機，也就是說，此時的供漆量很小，隨著噴槍的移動，逐漸加大供漆量，直到走槍行將結(jié)束時再將扳機放開，使供漆量大大減少，從而獲得一種特殊的過渡效果的操作。其具體操作方法如下：（1）平穩(wěn)地移動噴槍，到接近待噴基材表面時，逐漸扣動扳機進行噴涂。然后突然但平穩(wěn)地放開扳機，噴槍繼續(xù)移動。這是從外向內(nèi)噴。（2）使噴槍置于待噴涂基材表面上方，扣死扳機進行噴涂。然后平穩(wěn)地向外移動噴槍，一旦噴槍接近收邊區(qū)域時，慢慢放開扳機。操作要平穩(wěn)，然后繼續(xù)移動噴槍。這是從內(nèi)向外噴。