【建材網(wǎng)】迄今為止，我國(guó)汽車(chē)涂料工業(yè)已有將近60年的發(fā)展歷史。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量已達(dá)1826.47萬(wàn)輛。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，將直接帶動(dòng)上下游的需求增長(zhǎng)。據(jù)筆者所知，十二五期間，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到2500萬(wàn)輛，工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬(wàn)億元，汽車(chē)工業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例將達(dá)到3%，已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，這為涂料涂裝工業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。對(duì)于汽車(chē)涂料行業(yè)來(lái)說(shuō)，商機(jī)固然很重要，但對(duì)于汽車(chē)涂裝方面的工藝要求也是相當(dāng)高的。
　　
　　汽車(chē)車(chē)身面漆是車(chē)輛較外層的涂層，它是車(chē)輛外觀(guān)裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車(chē)涂層具有極好的光澤度。光澤的優(yōu)劣除與汽車(chē)車(chē)身外形設(shè)計(jì)、車(chē)身加工的外表精度以外（如一般感覺(jué)圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計(jì)和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。同時(shí)，汽車(chē)涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。
　　
　　1.整車(chē)修補(bǔ)涂裝：整車(chē)修補(bǔ)涂裝是汽車(chē)美容修補(bǔ)施工中較有代表性、較為全面的涂裝工藝。它的關(guān)鍵是要保持有濕邊，同時(shí)應(yīng)盡量減少水平表面上飛漆，以防止漆霧沉積到已干的部位而造成砂狀表面。
　　
　　1）車(chē)頂?shù)膰娡俊Ｊ紫葟目拷�漆工的�?chē)邊緣的地方開(kāi)始噴涂。盡可能保持槍與車(chē)頂表面在15~20cm左右等距，從左到右，再?gòu)挠业阶筮M(jìn)行噴涂，噴成中等濕度（每層走槍都是從車(chē)頂?shù)倪吘夐_(kāi)始）。由于修補(bǔ)施工時(shí)多采用重力式或虹吸式噴槍?zhuān)�受�(chē)姌尡�的影響，噴槍的俯角受到一定限制（要盡可能保持垂直，不要把噴槍拿歪）。每層扇幅重疊覆蓋60%~70%的方法從邊緣向中心噴涂，一直噴涂到可以看見(jiàn)明顯柔和的光澤時(shí)為止。
　　
　　2）發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的噴涂。首先用粘性抹布把表面擦拭干凈（注意：不得采用氣槍來(lái)消除表面，以免前蓋上灰塵吹到剛剛噴過(guò)涂料的車(chē)頂上）。采用帶狀噴涂法噴涂風(fēng)擋玻璃與前蓋交界處（在前蓋邊緣較好不要采用帶狀噴涂法），扇幅重疊覆蓋60%~70%。每層都從邊緣到中心進(jìn)行噴涂，隨后中另外一邊，從中心開(kāi)始往邊緣移動(dòng)進(jìn)行噴涂，每層扇幅的覆蓋約10cm。
　　
　　3）后蓋的噴涂。用粘性抹布擦干凈表面，要準(zhǔn)備足夠的涂料，避免噴涂中途涂料用完而造成色差。采用帶狀噴涂法，沿后窗玻璃的底邊噴涂一遍，兩層扇幅之間覆蓋約60%~70%。隨后換到另一邊，從中心開(kāi)始向邊緣移動(dòng)進(jìn)行噴涂。在整個(gè)噴涂過(guò)程中，涂層要濕，走槍速度要快。每層扇幅的覆蓋約10cm。
　　
　　4）側(cè)面的噴涂。和粘性抹布擦拭表面，備足涂料，由于汽車(chē)側(cè)面較長(zhǎng)，需要采用分段噴涂法。在適合于漆工走槍的距離處采用帶狀噴涂法垂直向直噴涂一層，以此分隔成段。在這一段內(nèi)從底部或頂部開(kāi)始走兩道槍?zhuān)�先從左到右，再�(gòu)挠业阶螅�采用一道噴涂法繼續(xù)噴涂下去。每一道槍之間扇幅覆蓋50%，直到這一段表面全部被噴涂覆蓋完畢。接著轉(zhuǎn)移到下一段，也是先采用帶狀噴涂法垂直向下噴一槍?zhuān)瑒澇龅诙�段。重�?fù)上述操作，噴涂第二段，如此重復(fù)直到該側(cè)面全部噴涂完畢。