【建材網】為了使愛車免受侵蝕美觀耐用，車友們常常在購車伊始就為愛車進行封釉。但是一些車友聽信商家宣傳，不了解封釉的相關知識，甚至走入誤區(qū)。請關注——汽車封釉是商家炒作概念嗎？
　　
　　新車耀眼奪目，光彩照人。但隨著時間的推移，漆面就會逐漸老化。因而車友們常常選用封釉或鍍膜為愛車進行美容養(yǎng)護，其中封釉更是以性價比優(yōu)勢深受青睞。但不少車友對汽車美容封釉市場感到霧里看花般迷惑。
　　
　　汽車封釉劑實際上是一種光亮劑
　　
　　在百度引擎中輸入“封釉”，各方對它的評價可謂褒貶不一毀譽參半，其中幾條標題尤其醒目：“揭露封釉大騙局，其實封釉根本就不存在”、“汽車封釉陷阱還是騙局”、“封釉，美麗的謊言”……多是質疑封釉的名不副實、懷疑“釉”的成分根本不存在于汽車封釉過程中。
　　
　　“真正的釉是覆蓋在陶瓷、搪瓷表面的玻璃質薄層，我們說的汽車封釉劑的‘釉’不是這種在陶瓷上的釉。”青島美鷹汽車用品有限公司京津區(qū)經理王剛告訴筆者，“汽車釉實際上是一種從石油副產品中提煉出來的抗氧化劑，主要是有機硅類化合物,在國外叫做汽車光亮劑。將它們施工到汽車漆面上，能夠起到防酸抗腐、耐磨耐熱耐水洗、提高光澤度等作用。”
　　
　　可見汽車封釉的“釉”是商家對車體養(yǎng)護效果的比喻，是一種“概念炒作”。那么作為概念炒作而命名的封釉實際效果怎樣呢？
　　
　　“養(yǎng)護漆面的原理跟女孩子護甲是一樣的，同樣要求干凈明亮有顏色。”北京月福汽車裝飾有限公司的運營策劃總監(jiān)王濱解釋道，“車漆分三層。靠前層是底漆。底漆接觸鋼板，鋼板在顯微鏡下有坑洼，底漆使之平整；第二層是色彩漆，也就是消費者根據個人喜好所選擇車體的不同顏色，如黑白紅黃藍綠等；第三層是光質，這層正是我們要保護的。光質如果沒有了，露出顏色漆，車身就會發(fā)烏不光亮。我們護理車身時需要先清洗再拋光，如同護甲要先打平指甲一樣——去掉上面氧化層露出原本的質地，再刷顏色或指甲油。較后的拋釉如同為愛車刷了指甲油，隔開風沙。”
　　
　　拋光會把車漆磨薄是認識誤區(qū)
　　
　　封釉，連同打蠟、鍍膜，一直是汽車美容養(yǎng)護行業(yè)較主要的三種漆面保養(yǎng)方式。車友在選擇時除了受宣傳和價位因素的影響，往往感到無所適從。“價位越高，效果越好”是流行在車友中較常見的觀念。
　　
　　實際上，封釉、打蠟和鍍膜，首先是以各自的內在成分不同來分類的。打蠟相對價格便宜,施工簡單易操作。“在顯微鏡下看，漆面跟人的皮膚一樣，有高低不平之處。打蠟就是把蠟打勻、把凹的地方填平，使漆面很亮、反光很均勻。”王濱說，“但其缺點在于本身對漆面硬度不提升或覆蓋保護層。”