【建材網(wǎng)】摘要：介紹了檢驗(yàn)電泳漆邊角覆蓋性的試驗(yàn)方法、電泳及烘干過程中尖端部位涂層的變化，對引起電泳漆邊角部腐蝕的原因進(jìn)行分析，列舉了提高電泳漆邊角覆蓋性的途徑。
　　
　　關(guān)鍵詞：電泳涂裝；邊角覆蓋；表面張力
　　
　　1引言
　　
　　電泳涂裝工藝的普及速度是罕見的，在1965年只有1%的汽車車身底漆采用電泳涂裝法，1970年為10%，1985年汽車車身陰極電泳化率達(dá)90%以上，而現(xiàn)今汽車車身幾乎100%采用陰極電泳涂裝。隨著電泳涂裝技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)普遍使用的陰極電泳涂料已發(fā)展到第六代。陰極電泳涂層以它優(yōu)良的耐腐蝕性而著稱，但汽車車身和零部件在沖壓加工時(shí)形成大小不同的棱邊和尖角。這些邊角在涂裝時(shí)，由于覆蓋性不好，容易生銹。邊角覆蓋型陰極電泳涂料是專為提高邊角部位的防腐蝕性能而研制的，已成為電泳涂料未來的發(fā)展方向之一。現(xiàn)將在電泳漆邊角覆蓋缺陷方面的研究做一介紹。
　　
　　2電泳漆邊角腐蝕性試驗(yàn)方法
　　
　　此試驗(yàn)方法是以美工刀片來模擬車身邊角部位，將刀片磷化后電泳來檢驗(yàn)電泳漆的邊角覆蓋性。
　　
　　⑴將符合要求的美工刀片經(jīng)脫脂、磷化處理，選取磷化狀態(tài)好、結(jié)晶較為一致的刀片進(jìn)行電泳。
　　
　　⑵電泳時(shí)注意刀刃朝向電極的一方，并使刀片上有凹槽的一面朝向同一方向，電泳時(shí)保證極比為1∶2，將沖洗后的刀片在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行烘干，并保證漆膜的厚度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
　　
　　⑶將刀刃向上放入鹽霧箱中，與垂直面呈15°～30°夾角，按GB/T10125—1997進(jìn)行168h中性鹽霧試驗(yàn)，然后對腐蝕情況進(jìn)行判定。
　　
　　⑷平行做3個(gè)刀片，試驗(yàn)結(jié)果取其算術(shù)平均值。
　　
　　3尖端部位電泳及加熱固化時(shí)涂層厚度變化
　　
　　尖端的表面曲率大，電泳時(shí)由于尖端放電現(xiàn)象的存在，電流密度較大，電沉積首先發(fā)生在這些部位，隨著電泳過程的進(jìn)行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進(jìn)入到相鄰區(qū)域。涂料固體組分集中在尖端部位析出，邊角覆蓋性是很好的。但在烘烤后尖端部位涂層厚度發(fā)生了明顯的減少。這是由表面張力的變化引起的，重力對涂層加熱固化的影響與表面張力的影響相比是很小的，可以忽略不計(jì)。尖端部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，此部位底部涂料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從底層向上遷移到達(dá)頂點(diǎn)。表面張力隨溫度的上升而下降，到達(dá)頂點(diǎn)物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對頂點(diǎn)物料產(chǎn)生沿兩側(cè)的橫向外力，結(jié)果引起該處物料向外流動(dòng)，流動(dòng)時(shí)又帶動(dòng)一些物料一起遷移；同時(shí)底部被加熱的溫液繼續(xù)上升至表面，加強(qiáng)了初始的流動(dòng)。這樣較初不流動(dòng)的液層變得不穩(wěn)定，尖端部位的涂層逐漸向兩側(cè)移動(dòng)，變薄。