2013-09-03來源:互聯網瀏覽量:
近年來,中國企業在隔膜領域取得了一批技術突破,河南義騰新能源科技有限公司就是其中之一。公司首席運營官近日接受專訪時表示,義騰新能源于8月竣工投產了國內首條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線。
【建材網】近年來,中國企業在隔膜領域取得了一批技術突破,河南義騰新能源科技有限公司就是其中之一。公司首席運營官近日接受專訪時表示,義騰新能源于8月竣工投產了國內首條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線。
“這是一條年產1000萬平方米高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線,采用國際首創的陶瓷材料/聚烯烴/PVDF三層復合技術等較新理論、技術、裝備研發創新成果,歷經應用領域復雜電化學環境等綜合性試驗,國內首次實現耐高溫三層復合隔膜規模化生產。”朱曉告訴記者,這條生產線下來的涂覆隔膜,可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。
一直以來,高安全性的耐高溫隔膜能否研發成功,能否實現產業化,一直是遏制新能源電動汽車產業發展的一個瓶頸,它影響到電動汽車的續航、安全等基本性能,也關系到電動汽車的購買成本。2012年以來,美國、日本相繼實現了陶瓷涂覆隔膜的產業化。
“1980年代,中國發展傳統汽車的時期,中國人靠市場換技術,引進了大量合資企業,但成功孵化自主技術的品牌十分有限。但是,30年后,全世界已經進入新能源汽車時代,電池相當于傳統汽車的發動機,是新能源汽車的技術核心,而電池隔膜又是電池的技術核心。”清華大學戰略學者游戰洪表示。
目前,中國的鋰電池隔膜主要依賴于進口,進口隔膜占據80%市場份額。據日本IIT統計,全球市場份額,日本占52.62%,美國占24.24%,中國占14.63%,韓國站7.86%,其他" >其他占0.66%。整個市場主要以日本和美國為主。游戰洪認為,從這個意義上來看,河南義騰的技術發展,保護了中國在新能源時代的國家戰略利益,打破日美壟斷的市場格局。隨著這些企業的發展,未來中國隔膜所占市場份額將超越日本,成為行業的主導。
自2011年10月投產3000萬平方米產能鋰離子隔膜生產線之后,河南義騰的產品品質,經受了市場的廣泛檢驗――目前,已形成以深圳市場為基礎,以華東市場為主導,涉及筆記本電腦、手機、電動工具、蓄能電源、電動自行車、電動汽車等領域,輻射全國11個省市的市場大格局。
“要不斷提高新能源時代產品品質,就必須提高鋰電池的耐溫性、穩定性、使用壽命等性能,隔膜需要在破膜溫度、強度、孔隙率等方面進行提高。”技術出身的朱曉,深刻地領悟其中利害,他不斷向記者強調“河南義騰是一家高技術公司”、“技術是義騰的生命線”。
據了解,河南義騰擁有78人的研究團隊,6家聯合研發單位。采用自主發明專利“陶瓷涂層/聚烯烴/PVDF”技術,實現了破膜溫度和強度關鍵性能參數的提高,達到國際領先水平;實現孔隙率等性能提升;自主研發的3項發明專利、7項實用新型,自2011年初就已經陸續被國家知識產權局受理并授權。該專利群涉及聚烯烴隔膜和陶瓷隔膜的原料改性、生產工藝、裝備等關鍵技術領域,尤其是陶瓷涂覆產品性能達到國際領先水平。
當前,中國走集約型新能源道路的決心是堅定的,而電力等綠色、可再生能源是發展的主要方向。根據電源技術的市場數據預計,2015年我國將形成100萬輛電動汽車,鋰電池隔膜需求約15億㎡。僅這個數字,就意味著有200余億元的隔膜產能需求。十年內,電池隔膜產業必將實現井噴,屆時年產值達到3000億完全有可能。”游戰洪說。