船舶涂料行業(yè)的特點：9成以上船舶涂料為跨國公司壟斷
　　
　　進入21世紀以來，我國船舶涂料進入了高速發(fā)展的黃金時期，成為了涂料行業(yè)發(fā)展較快、與國際接軌較早、工業(yè)涂料市場份額較大的領(lǐng)域之一。但就目前我國船舶涂料發(fā)展來看，其發(fā)展道路似有阻礙，具體表現(xiàn)為以下幾個特點。
　　
　　一、約有70%的修、造船為出口，然而該比例正在逐漸降低，國輪比例有上升趨勢；
　　
　　二、船東要求油漆商能在世界各主要港口提供維修保養(yǎng)漆；
　　
　　三、船東對油漆商的選擇具有更大的話語權(quán)；
　　
　　四、船級社對船舶涂料的認證愈加苛刻；
　　
　　五、大于95%船舶涂料為跨國公司壟斷；
　　
　　六、國內(nèi)企業(yè)主要為軍船服務(wù)。　　

    我國船舶涂料發(fā)展2011年將至頂峰
　　
　　隨著造船業(yè)的快速增長，船舶涂料也以>25%的年增長速度高速增長。2004年船舶涂料的銷售量是約8000萬公升（約折合>10萬噸）；2009年船舶涂料的銷售量是約3億公升（約折合為>38萬噸，占中國總涂料產(chǎn)量的5%）。
　　
　　經(jīng)過幾年造船的快速發(fā)展，特別是2009年達到47%的同比增長，中國造船業(yè)發(fā)展迅猛。但由于全球金融危機對造船業(yè)的滯后效應(yīng)，造船業(yè)在2010和2011年將繼續(xù)增長，并超過2009年的產(chǎn)量，到2012年將可能會有所下降，但降幅也不會太大。
　　
　　預(yù)計：船舶涂料在2010年、2011年達到頂峰；2012年后到2014年將會是一困難期。但有望2015年后隨著航運業(yè)的復(fù)興，而再將向前發(fā)展。　　

    觀之目前船舶涂料市場，大部分船舶涂料均為跨國公司壟斷，而國內(nèi)一些船舶涂料企業(yè)將集中力放到了軍船市場和車間底漆以及國內(nèi)一小部分遠洋船市場，造成這樣的結(jié)果主要是由于國內(nèi)企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，還有研究單位缺乏產(chǎn)品研究轉(zhuǎn)化市場的能力。下面針對國內(nèi)船舶涂料企業(yè)發(fā)展總結(jié)了四點可行性方案，希望能對國內(nèi)企業(yè)發(fā)展有所幫助。