【建材網】隨著科技不斷發展，根據國務院《中國鐵路中長期發展規劃》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，我國將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。預計到2020年，中國200公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。由于高速鐵路對鐵路性能的要求較常規鐵路線路有很大提高，因此為高性能材料提供了廣闊的需求空間，其中也包括防水涂料，特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求。“高鐵”規劃將大大提速我國防水涂料市場發展。
　　
　　以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，將全線鋪設無縫線路和無砟軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎設施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環保措施。京滬高鐵80.5%的路段為橋梁，預計防水工程總額將達到20億元。京滬高速鐵路橋面防水用噴涂聚脲防水涂料等材料，共12個包件（JN01~JN12），材料用量為2.02萬余噸，其中，脂肪族聚氨酯面層涂料868噸；高鐵聚氨酯防水涂料6707噸。此外，京津高鐵工程中聚脲材料防護工程達95萬平方米，聚脲用量超過2000噸。
　　
　　建筑防水涂料已成為家庭裝修和工程建設的重要防水產品之一，消費者對其環保性能極為重視。中國建筑防水材料工業協會將在防水行業推行防水涂料有毒有害物質限量認證工作。這一工作是為更好地落實國家“四節環保”政策，同時更好地實施《防水涂料中有害物質限量》標準（標準號：JC1066-2008），促進更多的防水涂料生產企業生產符合環保要求的產品，擴大環保型防水涂料在市場的份額，促進防水行業健康發展。
　　
　　通過防水涂料有毒有害物質限量認證的產品，能夠增強消費者對產品的采購信心，提升產品的競爭力，為企業創造更好的經濟效益；也能在政府部門、需方采購招標時或保險機構受理產品保險時，使企業具有很強的競爭實力；有利于消除技術壁壘，擴展貿易伙伴，開拓國際市場。
　　
　　通過認證的產品，將獲得國家授權的認證標志。認證工作由設在中國化學建筑材料公司蘇州防水材料研究設計所的中國建筑材料檢驗認證中心蘇州工作站（簡稱CTC蘇州工作站）負責。該站負責全國建筑防水涂料環保認證工作，同時也受理所有防水材料產品自愿性認證及生產企業的質量管理體系（含體系巳獲得認證，將認證業務轉入CTC）認證工作，包括認證的受理、申報、組織及工廠現場審核等。
　　
　　目前，中國聚脲技術已達到國際先進水平，并廣泛應用到了建設中，京津高鐵、京滬高鐵路基防水工程，均由國產噴涂聚脲彈性體擔當。作為拉動內需的龍頭工程，高鐵項目對拉動國內防水涂料市場需求有著重要的意義。噴涂聚脲彈性體技術作為繼高固體分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型無溶劑、無污染的綠色噴涂技術，是2010年崛起的一項重要涂裝技術。我們欣喜地看到，近年來國內聚脲噴涂技術發展迅速，仍以京滬高鐵為例，就有廣州秀珀、東方雨虹等國內防水技術公司中標。說明國產聚脲防水涂料技術已經可以達到高鐵重要工程的要求。