3.汽車涂裝是較典型的工業(yè)涂裝
　　
　　汽車產量大，質量要求高，都采用大批量的流水線生產方式，在現(xiàn)代化的涂裝車間進行生產。由于工藝條件都實施自動化控制管理，保證涂層有極佳的質量，自動生產線的節(jié)奏快，一般每步工藝僅為幾十秒至幾分鐘，選用的是**快速的涂裝前處理、涂裝方法和傳送方式。
　　
　　4.汽車涂層一般采用多層涂裝
　　
　　轎車車身的涂膜由底漆層、中間涂層、面漆涂層等組成。涂層的總厚度一般都在100μm以上。
　　
　　二、噴涂在汽車車身涂裝中的應用
　　
　　(一)汽車車身涂裝過程
　　
　　汽車車身的涂層都是復合涂層。對于裝飾性要求極高的高級轎車的車身，傳統(tǒng)的工藝為4C4B的涂層體系，即分別為底漆、涂膠、中涂、面漆、罩光，共4～5次并烘烤4～5次。對保護性要求較高，而對裝飾性要求較低的卡車、客車，則采用3C3B或者2C2B，即底漆、中涂、面漆。每一涂層對涂料及工藝都有明確的要求。
　　
　　1.底漆工藝
　　
　　汽車底漆是直接涂敷在經過表面預處理工件表面上的靠前道漆，是整個涂層的基礎。對汽車底漆的要求是：經過表面預處理的工件表面應有很好的附著力，它的漆膜必須由記號的物理力學性能和良好的耐腐蝕性、抗水性、抗化學介質侵蝕性，與中涂漆或者面漆由良好的配套性，由良好的施工性能。
　　
　　汽車底漆已經由過去的陽極電泳底漆發(fā)展到陰極電泳漆，同時也有部分采用溶劑型底漆、水性浸漬底漆及粉末涂料底漆等。在防腐蝕要求高的場合應采用陰極電泳漆及溶劑性的環(huán)氧酚醛和環(huán)氧氨基底漆。在大批量的流水線生產時宜選用環(huán)保型的水性陰極電泳涂料進行陰極電泳涂漆。在小批量作業(yè)時，由于陰極電泳設備投入大，而且槽液質量保證要求高，也推薦選用溶劑性環(huán)氧烘漆，在不具備烘烤條件時客選用雙組分環(huán)氧底漆。所以噴涂工藝在底漆工藝中應用較少，只在小規(guī)模生產噴涂溶劑型底漆時用到。
　　
　　2.中涂工藝
　　
　　中涂漆時介于底漆與面漆之間的涂層。中涂漆的主要功能是改善被涂工件底漆的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基底，以提高面漆層的鮮映性和豐滿度，提高整個涂層的裝飾性和抗石擊性。裝飾性要求很高的中高級轎車要求涂層光亮如境，鏡像清漆，鮮映性達到0.8以上，這就是要求在涂面漆值錢表面有較高的平整度，為此就必須進行1～2道中涂工序。要求形成的中涂層有很好的填平性能，能消除被涂底漆表面的劃痕等微小缺陷，為與底、面漆層都有很好的結合力，使用的成膜物應于底漆、面漆一致或相容，不會出現(xiàn)涂層剝落、被面漆溶劑咬起等問題。中涂層還應有良好的展平性和打磨性，經過濕打磨能得到平整光滑的表面，在不打磨時仍能靠本身的展平性形成平整光滑的表面，有良好的抗石擊性能。目前大批量生產時，中涂已普遍采用靜電噴涂工藝。