高強度聚氨酯防水涂料(高鐵,路橋專用)

（產品說明書）

一,產品介紹：
2007年4月5日,鐵道部科學技術司參考《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》（科技基函[2005]101號）進行修訂,在技術條件中增加了高聚物防水材料的各項要求,發布了《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》（科技基函[2007]56號）。該技術條件是根據運行速度250～350km/h客運專線對橋梁結構耐久性的要求,橋梁構造特點,對應用在高速客運專線上的聚氨酯防水涂料提出了更高的要求,其中用于粘貼卷材的聚氨酯防水涂料強度要求≥3.5MPa,直接用于做防水層的聚氨酯防水涂料要求強度≥6.0MPa,斷裂延伸率≥450%,設計厚度2mm。
目前聚氨酯防水涂料標準GB/T19250-2003的性能指標僅為位伸強度≥2.45MPa,斷裂伸長率≥450%,遠遠滿足不了高速客運線路的防水要求。
我公司研發生產的高鐵,路橋專用HS-01高強度聚氨酯防水涂料屬雙組份化學反應型防水涂料,甲組份是由聚醚和異氰酸酯基（-NCO）的聚氨酯預聚體,乙組份是增強劑,增塑劑,增稠劑,促凝劑等其它助劑混合制成的彩色涂料。使用時將甲,乙組份按一定比例混合均勻,涂刷在防水基層上,經常溫交聯固化,形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜。

二,產品優點：
1,高強度,高延伸,高彈性,高耐老化,能有效適應橋面防水存在動荷載影響；
2,高固含,無污染環保型涂料；
3,高耐熱,超耐寒,不透水性強；
4,可涂厚,涂膜密實無氣泡；
5,反應固化型涂料對環境適應強,冷作業安全方便。

三,適用范圍：
1,適用于鐵路,橋梁,高速公路,地鐵,軌道等的路基,隧道,涵洞防水工程；
2,高防水性能要求的民用與工業建筑屋面,地下工程,市政,水壩等防水工程；
3,適用于形狀復雜,管道縱橫部位防水的施工。

四,主要技術指標：執行標準：GB/T19250-2003和
鐵道部技術要求：《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》〔2007〕56號

Ⅰ型指標適合用于粘結防水卷材的聚氨酯防水涂料；Ⅱ型指標適合直接用于防水層聚氨酯防水涂料。
注：我公司按不同的材料配比生產符合Ⅰ型,Ⅱ型及更高要求指標的產品

*甲組份：乙組份（重量比）=1：2：指標可以達到：
Ⅰ型：拉伸強度≥3.5Mpa,延伸率≥450%；Ⅱ型：拉伸強度≥6.0（Mpa）,延伸率≥450%；
**甲組份：乙組份（重量比）=1：1：指標可以達到：
Ⅱ型：拉伸強度≥6.0（Mpa）,延伸率≥450%；高性能型：拉伸強度≥10.0（Mpa）,延伸率≥550%

五,施工方法：
1,基面處理：施工面要求堅實,平整,干燥,無明水,無塵土,無油污,低凹破損處須填補抹平。
2,配料：按照甲組份材料：乙組份材料=1：2或1：1的重量比例,先把甲組份材料倒入容器內隨后加入乙組份材料,并充分攪拌均勻即可使用。
3,施工：材料的施工通常分三到四遍進行,將混合后的涂料用橡膠刮板或棕刷均勻地涂刮在基面上,涂刮應在垂直的兩個方向反復多次,確保涂料在基面的滲透和粘結,當靠前層涂層表干固化后則可進行第二層涂刷。（若在涂層中加鋪玻璃纖維布或無紡布能更好地增加其防水性能）。
4,保護層施工：為增加防水層與保護層之間的粘結力,在較后一層涂層尚未固化前,在其表面撒上少許的粗沙,可使保護層和防水層之間的粘結牢固。
5,材料用量：厚度1.5mm約2.0~2.4kg/m2,2mm約2.8~3kg/m2


六,注意事項：
1,混凝土必須達到養護期,施工溫度宜在5℃以上；
2,施工時應保持空氣流通；配制后的涂料應在20分鐘內用完；
3,涂膜未實干前,嚴禁在防水層上行走,并注意保護不被損傷；
4,本產品應密封儲存在通風干燥,避免有陽光照射,雨淋的地方,儲存期為一年。

七,產品包裝：
甲乙重量比1：1的為40KG/套
甲乙重量比1：2的為60KG/套

廣東合勝實業股份有限公司

聯系人：鐘生

電話：0757-22904888

手機：13360351898

傳真：0757-22904999

地址：廣東 佛山 順德區勒流富安工業區富安六路