二、繁華的古陽江港
　　
　　由于陽江是海上絲綢之路船只的必經之路，因此陽江古代的造船業十分發達。現在陽江許多地方還有船塢的遺跡，而它的工藝和在廣州原市文化局地下挖掘出的船塢是一樣的。盡管后來因為地理和歷史的關系，造船工業已北移到了上海、廣州等沿海大城市，但直至20世紀50年代，當時的陽江縣還有造船廠40多家【3】。
　　
　　船常年累月泡在水里，風風雨雨的，很容易腐爛，因此需要涂上一層防腐油料，較早的防腐層是涂上桐油。隨著對防腐涂料的精益求精，造船業的發達促進了漆器業的發展。
　　
　　陽江海岸綿長曲折，港灣甚多，清中期東平大澳已成為中國南方較大的漁場，漁貨交易十分分活躍，商賈云集陽江，是當時富甲一方的商貿之地，至今陽江大澳剛還保留著昔日的廣州會館，那時陽江四大漁港已是繁華花柳地，風流富貴鄉，陽江民謠唱曰“大澳賺錢大澳花，到了東平無歸家，去到閘坡猶是好，千其無好去沙扒”。繁榮的陽江商貿促進了陽江漆器工藝的發展，以金花漆盒較負盛名。
　　
　　到了清中期廣州成為中國較大的對外經商口岸，廣東陽江濱臨南海，海運十分發達，從陽江傍晚裝船，次日早晨便可以抵達廣州，便捷的海運交通使得陽江的貨運發達，市場空前活躍【圖1】，在清末的陽江，洋行林立【圖2】，更是陽江漆器的銷售渠道暢通，使得陽江漆器行業有了擴充發展的動力。